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2018年10月 7日 (日)

秋のにちようび

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 バーキン7

 マセラティクアトロポルテⅣ V8エヴォルツィオーネ セリエスペチアーレⅠ

 マセラティクアトロポルテⅣ V6前期型

 今日は、晴天の日曜日。千葉の拙宅から、九十九里に行ってお茶を。夜は高速を使わない全行程にて、大網→八街→佐倉→印西→我孫子→取手→再び我孫子→柏→野田→松伏→越谷→さいたま→鳩ヶ谷→川口→赤羽→練馬の土支田と帰ってまいりました。

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 全行程で、120キロくらいかなぁ。コレにて、慣熟走行も済んで、いよいよ本格運用開始といたしますかな。・・・昨日の「謎号」には、「ロドリゲス」はヤメて、「ロド丸」と名付けました。委細は、またの機会に。

 それじゃー、また明日。

 マセラティでイッてみよう!Part2・Part3・V3(ブイすりゃ~)を通したすべての過去記事への一気到達用ページ(このページが便利です。“お気に入り”にブックマークを!)を新設いたしました。


 このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ(あんまりいない様な気がするケド:笑)は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。


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コメント

ロド丸、いいですね。

九十九里海岸に、Z美とロド丸の2台でランデブー?それともたまたま奥にZがいたのか? ロド丸は、キャンバストップでなく、メタルトップを選択されたんですね。。。クリーンディーゼルのオープンカーという選択肢だった? いずれにせよ、ハイパワーのZ美はあっという間にお役御免。

ロド丸、メタルトップ仕様とは珍しいですね。
一瞬頭をよぎりましたが、判別つきませんでした。
改めて横から見ますと、ミニZと言えなくないかも。

RFルーフからcピラーの流れが綺麗ですね。
自分ならソフトトップを選びますがハードはハードの良さがあるので人それぞれですね。
ゼト美がソフトトップですから両方持てて羨ましいです。

唐突(でもないか?)に、ロド丸登場!
これは楽しそうです。
こんなクルマでドライブするのが優雅な休日の過ごし方。
たこちゃん、正解です。

Z美はどうなったのでせう?

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