カキンコキン

　まー、ここのところ全国的に寒い日々が続いております。ヒトもクルマもあちこちガッチガチに。

　・・・先日から、場内と店舗前のクルマたちをホイホイと入れ替えつつ作業を進める中、いつも（笑）場内で背景と化しておりましたリフトアップ中のマセラティスパイダーザガート後期型（「渋谷のＨ」さん号）ですが、一歩進めちゃ部品待ち、一歩進めちゃ乾燥待ち、といった感じで日々匍匐の歩みを続けてまいりました。どうにか三男の努力も実りまして、本日ようやく継続車検を突破いたしましたヨ。

　もうね、旧くなってくるとカタいの、色んなところが（笑泣）。ターボに潤滑油を届けるゴムホースが経年でカキンコキンに硬化して、エンジンオイルが漏れ始めておりましたので、新品パーツをオーダーしたらば時間は掛かりましたがどうにか手に入りました。ホンで、昨日交換出来たのです。なにしろ寒いのでねぇ、この手の作業はちーとも捗りません。最後に場内でエンジン調整をしたり、スピードメーターの調整修理をする時には、オモテのマセラティクーペカンビオコルサ（先日ボディコーティングを施した「江東区のＭ」さん号）にエキゾーストミストが被らぬようにシャッターを降ろして作業を行います。リフトの上に載っけたまんまでエンジンを回し、走行状態としてホイールもブン回したりします。旧いクルマを一台一台作り込むのは、たいへんだけど、やはりヤリ甲斐のあるシゴトではありますね。

　それじゃー、また明日。

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３・Ｖ３（ブイすりゃ～）を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利です。“お気に入り”にブックマークを！）を新設いたしました。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。