足元には気を付けましょう。

　１０月に入りましても、雨模様から始まる一週間となりました。もうナミダが出ますヨ（ジャー：大泣）。

　・・・そんな、大いに湿気をハラんだ路面は、危険でいっぱいになっているのカモ知れませんね。流れ出した水や油、泥状の物、何かの破片や先の尖ったモノ等々、色々な障害物が考えられます。

　マセラティクーペグランスポーツの超扁平タイヤは、御覧のように内側が減っていきます。通常の着地姿勢ではヒジョーに低く身構えておりますゆえ、このトレッド面内側まではなかなか目が届かぬモノです。こうして扁平率が３０％ともなりますと、サイドウォール部分の高さはほとんどありませんので、本来のスリップサインが完全に露出する以前に、こうしてサイドウォールとトレッド面の境界線部分が薄くなって見るからにヤバそうな雰囲気を漂わせてしまっております。

　タイヤは走行性能や、走行感覚、燃費や加速性能、制動距離など、自動車の基本機能のあらゆるところに大きな影響を与える部材です。皆さんのお財布事情に合わせて最適なプランを御提示いたしますので、ガマンをせずに御相談くださいね。

　それじゃー、また明日。

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３・Ｖ３（ブイすりゃ～）を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利です。“お気に入り”にブックマークを！）を新設いたしました。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。